Air Algérie commande des Boeing 737 MAX 8 : quel impact sur les vols France-Maghreb ?

Au printemps 2026, Air Algérie a annoncé la commande de 10 Boeing 737 MAX 8, dont les premières livraisons étaient attendues à partir de l'été, tandis que Royal Air Maroc poursuit l'expansion de son réseau depuis Casablanca. Ces sièges supplémentaires ne garantissent pas une baisse des prix à court terme, en raison notamment du coût du kérosène. Réserver tôt et éviter le cœur de l'été restent les meilleurs leviers.
À retenir
- Air Algérie modernise sa flotte avec 10 Boeing 737 MAX 8, plus sobres en carburant que les générations précédentes.
- Royal Air Maroc développe son hub de Casablanca et vise une forte croissance de sa flotte d'ici 2037.
- Plus de sièges ne signifie pas forcément des billets moins chers, le carburant pesant lourd sur les coûts.
- La période de mi-juillet à mi-août reste la plus chère sur les lignes France-Maghreb.
- Comparer compagnies nationales et low-cost et réserver plusieurs semaines à l'avance permet souvent d'économiser.
Air Algérie, la compagnie nationale algérienne, a annoncé au printemps 2026 la commande de 10 Boeing 737 MAX 8, dans le cadre d'un vaste plan de renouvellement de sa flotte. Au même moment, sa voisine Royal Air Maroc multiplie les nouvelles lignes depuis Casablanca. Pour les voyageurs entre la France et le Maghreb, notamment les familles de la diaspora qui partent chaque été, la question est simple : ces nouveaux avions feront-ils baisser les prix ? Voici ce que l'on sait et comment acheter son billet au meilleur moment.
Air Algérie : pourquoi commander des Boeing 737 MAX 8 ?
Air Algérie exploite une flotte en partie vieillissante, et la compagnie a engagé depuis plusieurs années un programme de modernisation. La commande de 10 Boeing 737 MAX 8, avions moyen-courriers d'environ 160 à 190 sièges, doit renforcer les liaisons entre l'Algérie, l'Europe et le Moyen-Orient. Les premières livraisons étaient annoncées à partir de juillet 2026, ce qui reste à confirmer, les calendriers de livraison de Boeing ayant connu de nombreux retards ces dernières années.
Selon Boeing, le 737 MAX consomme environ 14 % de carburant de moins que les 737 de génération précédente. C'est un avantage important pour une compagnie confrontée au coût du kérosène, premier poste de dépenses du transport aérien avec les salaires. La compagnie a affiché l'objectif de dépasser la centaine d'appareils dans les prochaines années.
L'enjeu, pour Air Algérie, est aussi la qualité de service : ponctualité, gestion des bagages et relation client font régulièrement l'objet de critiques de la part des voyageurs. Des avions neufs ne règlent pas tout, mais ils réduisent les pannes et les immobilisations.
Royal Air Maroc : Casablanca comme hub intercontinental
Royal Air Maroc (RAM), la compagnie nationale marocaine, a une stratégie différente : faire de Casablanca une plateforme de correspondance entre l'Europe, l'Afrique et les Amériques. Elle a annoncé plus d'une dizaine de nouvelles lignes au départ de Casablanca, dont un projet de vol direct vers Los Angeles, sur la côte ouest des États-Unis.
La compagnie développe aussi ses bases régionales au Maroc, comme Tétouan, dans le nord du pays, avec des vols directs vers plusieurs villes européennes. À plus long terme, RAM a présenté un plan visant à multiplier sa flotte par quatre environ d'ici 2037, un objectif lié notamment à l'organisation de la Coupe du monde de football 2030, que le Maroc coorganise avec l'Espagne et le Portugal.
Les prix des vols France-Maghreb vont-ils baisser en 2026 ?
En théorie, une offre de sièges plus importante pousse les prix à la baisse. En pratique, plusieurs facteurs jouent en sens inverse :
- Le carburant : la hausse du prix du kérosène se répercute sur les tarifs, même lorsque les avions sont plus sobres.
- La forte demande estivale : entre la mi-juillet et la mi-août, les vols vers Alger, Oran, Casablanca ou Marrakech sont très demandés, ce qui maintient des prix élevés.
- Le calendrier des livraisons : quelques avions livrés en cours d'été ne changent pas l'équilibre global de l'offre à court terme.
Plusieurs acteurs du secteur anticipaient ainsi des prix élevés pour l'été 2026 sur ces lignes. Les comparateurs restent le meilleur moyen de suivre l'évolution réelle des tarifs pour vos dates.
Quelles compagnies relient la France au Maghreb ?
| Compagnie | Type | Principales liaisons depuis la France |
|---|---|---|
| Air Algérie | Compagnie nationale | Paris, Lyon, Marseille et d'autres villes vers Alger, Oran, Constantine et plusieurs villes algériennes |
| Air France | Compagnie classique | Paris vers Alger, Casablanca, Marrakech, Tunis |
| Royal Air Maroc | Compagnie nationale | Paris et villes de province vers Casablanca et plusieurs villes marocaines |
| Transavia | Low-cost | Paris-Orly et villes de province vers le Maroc, l'Algérie et la Tunisie |
| Volotea | Low-cost | Plusieurs villes de province vers le Maghreb, selon les saisons |
Les compagnies low-cost proposent souvent des prix d'appel attractifs, mais avec des bagages payants : pour une famille qui voyage chargée, une compagnie nationale incluant un bagage en soute peut se révéler compétitive.
Comment payer moins cher son billet pour l'Algérie ou le Maroc ?
- Réservez tôt : pour l'été, s'y prendre au moins deux mois à l'avance permet en général d'obtenir de meilleurs prix qu'à la dernière minute.
- Décalez vos dates : la période allant de début juillet à la mi-août concentre les tarifs les plus élevés. Partir fin juin ou fin août peut faire nettement baisser la facture.
- Surveillez les promotions : Air Algérie, RAM et les low-cost lancent régulièrement des offres ponctuelles sur certaines périodes. Lisez bien les conditions, notamment sur les bagages.
- Comparez les aéroports : un départ de Lyon, Marseille, Toulouse ou Bordeaux est parfois moins cher qu'un départ de Paris, et inversement.
- Calculez le prix total : bagages en soute, choix du siège et frais de modification changent souvent le classement entre compagnies.
Ce qu'il faut vérifier avant de partir
Avant un voyage en Algérie ou au Maroc, vérifiez la validité de votre passeport et les formalités d'entrée : un visa est nécessaire pour les ressortissants français se rendant en Algérie, alors qu'il n'est en principe pas demandé pour un séjour touristique de moins de trois mois au Maroc. Les règles douanières, notamment sur les devises et certains produits, sont strictes dans les deux pays. Consultez les fiches « Conseils aux voyageurs » de France Diplomatie et les sites des compagnies avant le départ.
Questions fréquentes
Quand Air Algérie doit-elle recevoir ses Boeing 737 MAX 8 ?
Les premières livraisons étaient annoncées à partir de juillet 2026, pour une commande de dix appareils. Les calendriers de livraison de Boeing ayant souvent pris du retard, ces dates peuvent évoluer : les nouveaux avions n'auront probablement qu'un effet limité sur l'été 2026.
Quelle est la période la plus chère pour aller en Algérie ou au Maroc depuis la France ?
Les prix sont généralement les plus élevés entre début juillet et mi-août, au moment des grandes vacances et des départs de la diaspora. Les vacances de fin d'année et certaines fêtes religieuses entraînent aussi des hausses ponctuelles.
Faut-il un visa pour aller en Algérie ou au Maroc avec un passeport français ?
Un visa est requis pour les Français se rendant en Algérie, sauf situations particulières comme la double nationalité. Pour le Maroc, aucun visa n'est en principe demandé pour un séjour touristique de moins de trois mois. Vérifiez les règles à jour sur France Diplomatie.
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