Air France quitte Orly en 2026 : ce qui change pour les vols intérieurs
Air France a cessé d'opérer ses vols depuis Paris-Orly fin mars 2026, après environ 80 ans de présence. Ses liaisons y sont reprises en grande partie par Transavia, la filiale low-cost du groupe Air France-KLM. Les vols intérieurs d'Air France au départ de Paris se concentrent désormais à Roissy-Charles-de-Gaulle, tandis qu'Orly devient un aéroport dominé par les compagnies à bas coût.
À retenir
- Air France a quitté Orly fin mars 2026 et concentre son activité parisienne à Roissy-CDG.
- Transavia reprend l'essentiel des lignes du groupe à Orly, aux côtés d'easyJet et Vueling.
- Le TGV, le recul des voyages d'affaires et la fiscalité expliquent le déclin des vols intérieurs.
- Depuis 2024, la ligne 14 du métro relie directement Orly au centre de Paris.
- Vérifiez toujours le terminal et la compagnie indiqués sur votre billet avant de partir.
Fin mars 2026, Air France a mis un terme à sa présence à Paris-Orly, l'aéroport historique du sud de Paris où la compagnie opérait depuis l'après-guerre. Ce départ, annoncé dès 2023, marque la fin d'un modèle : celui des navettes intérieures fréquentes entre Paris et les grandes villes de province. Pour les voyageurs, cela change surtout le nom de la compagnie, l'aéroport de départ et parfois le type de billet. Voici ce qu'il faut savoir.
Pourquoi Orly a-t-il compté dans l'histoire d'Air France ?
Paris-Orly, situé à environ 15 km au sud de Paris dans le Val-de-Marne, a longtemps été le principal aéroport de la capitale. Dès 1946, Air France y lance ses premières grandes liaisons d'après-guerre, dont la ligne Paris-New York. Jusqu'à l'ouverture de Roissy-Charles-de-Gaulle en 1974, Orly concentre à la fois les vols intérieurs et internationaux et incarne l'âge d'or du transport aérien, avec ses terrasses où les Parisiens venaient regarder décoller les avions.
En 1996, Air France crée La Navette, un service de vols très fréquents entre Orly et des villes comme Toulouse, Nice ou Marseille, pensé pour les voyageurs d'affaires qui souhaitaient voyager avec beaucoup de souplesse. Ce produit a longtemps été un pilier du réseau intérieur de la compagnie. Le trafic domestique a pourtant nettement reculé après 2019, ce qui a conduit le groupe à revoir sa stratégie.
Pourquoi Air France quitte-t-elle Orly ?
Plusieurs facteurs, qui se cumulent, expliquent ce retrait.
La concurrence du TGV
Le train à grande vitesse a capté une grande partie de la clientèle sur les trajets de moins de quatre heures. Paris-Marseille se fait en un peu plus de trois heures en TGV, de centre-ville à centre-ville, sans les délais d'embarquement d'un aéroport. Par ailleurs, la loi Climat et résilience a supprimé depuis 2023 les vols intérieurs lorsqu'une alternative en train de moins de 2 h 30 existe, ce qui a fait disparaître plusieurs lignes au départ d'Orly.
Le recul des déplacements professionnels
La généralisation de la visioconférence et du télétravail a réduit les allers-retours à la journée pour une réunion, cœur de cible historique des navettes. Moins de voyageurs d'affaires signifie moins de billets flexibles vendus à prix élevé, et donc une rentabilité plus faible.
La fiscalité et l'enjeu climatique
La hausse des taxes sur les billets d'avion et une attention croissante à l'empreinte carbone des déplacements ont encouragé de nombreux voyageurs à choisir le train. Pour un groupe qui doit rentabiliser ses avions, regrouper l'activité à Roissy, son hub international, permet aussi d'alimenter les vols long-courriers en correspondance.
Quelles compagnies restent à Orly après le départ d'Air France ?
Orly ne se vide pas pour autant. Transavia, la filiale à bas coût du groupe Air France-KLM, reprend l'essentiel des lignes au départ d'Orly, vers la province comme vers l'Europe et le bassin méditerranéen. D'autres compagnies low-cost, comme easyJet et Vueling, y sont également bien implantées, ainsi que des compagnies desservant l'outre-mer, le Maghreb ou l'Europe du Sud.
| Ce qui change | Avant | Depuis fin mars 2026 |
|---|---|---|
| Compagnie du groupe à Orly | Air France | Transavia |
| Vols intérieurs Air France au départ de Paris | Orly et Roissy-CDG | Roissy-CDG |
| Type d'offre à Orly | Mixte (régulière et low-cost) | Majoritairement low-cost |
| Bagage en soute | Souvent inclus chez Air France | Généralement en option chez les low-cost |
Transavia propose plusieurs niveaux tarifaires, dont des formules plus flexibles destinées aux voyageurs qui ont besoin de modifier leur billet. Les conditions exactes (bagages, modifications, remboursement) sont à vérifier sur le site de la compagnie avant l'achat.
Comment se rendre à Orly depuis Paris ?
Depuis juin 2024, la ligne 14 du métro dessert directement l'aéroport d'Orly, ce qui en fait l'option la plus simple depuis le centre de Paris (environ 25 minutes depuis Châtelet selon la RATP). D'autres solutions existent :
- l'Orlyval, navette automatique reliée au RER B à Antony ;
- le tramway T7, depuis Villejuif ;
- les bus, dont des lignes directes vers le sud de Paris ;
- la voiture ou le taxi, en prévoyant de la marge aux heures de pointe sur l'A6 et l'A86.
Les tarifs des transports en commun vers l'aéroport diffèrent parfois du ticket standard : vérifiez-les sur le site d'Île-de-France Mobilités.
Nos conseils pour voyager en France après ce changement
- Comparez le train et l'avion : sur de nombreux trajets intérieurs, le TGV ou le Ouigo restent plus rapides de porte à porte.
- Vérifiez l'aéroport : un vol Air France au départ de Paris part désormais de Roissy-CDG. Une erreur d'aéroport peut coûter un vol.
- Lisez les conditions tarifaires des compagnies low-cost : bagage cabine, bagage en soute et choix du siège sont souvent payants.
- Réservez tôt pour bénéficier des tarifs les plus bas, qui augmentent à l'approche des vacances scolaires.
- Suivez votre vol avec l'application de la compagnie pour être prévenu d'un changement d'horaire ou de terminal.
Le départ d'Air France d'Orly ne signifie pas la fin du transport aérien intérieur, mais un changement de modèle : moins de navettes d'affaires, davantage de vols à bas coût, et un report croissant vers le train sur les distances moyennes.
Questions fréquentes
Air France opère-t-elle encore des vols depuis Orly ?
Non, Air France a quitté Paris-Orly fin mars 2026. Les vols du groupe au départ d'Orly sont désormais assurés principalement par Transavia, sa filiale low-cost. Les vols Air France au départ de Paris partent de Roissy-Charles-de-Gaulle. En cas de doute, vérifiez l'aéroport indiqué sur votre réservation.
Qu'est-ce que Transavia ?
Transavia est la compagnie à bas coût du groupe Air France-KLM. Elle opère des vols en Europe, au Maghreb et en France, avec des tarifs de base sans bagage en soute et des options payantes. Elle reprend l'essentiel des lignes du groupe au départ d'Orly.
Comment aller à Orly en métro ?
La ligne 14 du métro relie directement le centre de Paris à l'aéroport d'Orly depuis juin 2024, en environ 25 minutes depuis Châtelet. La station se trouve au niveau des terminaux. Le tarif applicable au trajet vers l'aéroport est à vérifier sur le site d'Île-de-France Mobilités.
Pourquoi y a-t-il moins de vols intérieurs en France ?
Les vols intérieurs reculent à cause de la concurrence du TGV, de la baisse des voyages d'affaires depuis la généralisation de la visioconférence, de la hausse des taxes et de la loi Climat, qui interdit depuis 2023 certains vols lorsqu'une alternative en train de moins de 2 h 30 existe.
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