Pénurie de kérosène au Maroc en février 2026 : quelles conséquences sur les vols ?
Début février 2026, une forte houle a bloqué l'accès de pétroliers aux ports marocains, provoquant une disponibilité critique de kérosène dans les aéroports du pays, signalée par un avis aéronautique le 6 février. Les compagnies ont dû embarquer plus de carburant au départ pour assurer le retour sans plein sur place. Aucune annulation massive n'était signalée, mais des ajustements de chargement restaient possibles.
À retenir
- Avis aéronautique du 6 février 2026 signalant un kérosène critique dans les aéroports marocains
- Cause : une mer très agitée qui empêchait le déchargement des navires dans les ports
- Les avions emportent davantage de carburant au départ, ce qui peut limiter la charge marchande
- Pas d'annulations massives signalées au moment des faits, retour à la normale attendu en quelques jours
- Vérifiez le statut de votre vol et les conditions de modification auprès de votre compagnie
Début février 2026, les aéroports marocains ont été confrontés à une pénurie temporaire de kérosène, le carburant des avions. En cause, une mer déchaînée qui empêchait les pétroliers de décharger dans les ports. Pour les passagers, cela s'est surtout traduit par des avions plus lourds au décollage et quelques ajustements de chargement. Voici comment comprendre la situation et ce qu'elle implique, telle qu'elle se présentait au moment des faits.
Pourquoi le Maroc a-t-il manqué de kérosène en février 2026 ?
Le 6 février 2026, les services d'information aéronautique ont publié un NOTAM, l'avis officiel destiné aux pilotes et aux compagnies, signalant une disponibilité critique de carburant dans les aéroports marocains. La cause était météorologique : une forte houle, avec des vagues annoncées à plus de six mètres sur la côte atlantique, empêchait l'accostage et le déchargement des navires d'approvisionnement.
Le Maroc importe l'essentiel de ses produits pétroliers raffinés par voie maritime. Quand les ports sont fermés plusieurs jours, les stocks des dépôts aéroportuaires diminuent rapidement. Les principaux aéroports étaient concernés, dont Casablanca-Mohammed V, principal hub du pays, Marrakech-Menara, Agadir-Al Massira et Fès-Saïss.
Qu'est-ce que l'emport de carburant et pourquoi les avions sont-ils plus lourds ?
Face à une pénurie à destination, les compagnies pratiquent ce que les professionnels appellent l'emport de carburant (ou « tankering ») : l'avion fait le plein au départ, par exemple en France, avec suffisamment de kérosène pour effectuer l'aller et le retour sans se ravitailler au Maroc.
Cette pratique a plusieurs conséquences :
- l'avion est plus lourd au décollage, ce qui augmente sa consommation et ses émissions ;
- la masse disponible pour les passagers, bagages et fret peut diminuer, surtout sur les vols longs ou sur des appareils déjà bien remplis ;
- certaines compagnies peuvent limiter le fret, voire, dans des cas extrêmes, restreindre le nombre de bagages en soute ou de sièges vendus.
Sur les vols courts entre l'Europe et le Maroc, l'emport est généralement faisable sans trop d'impact. Il devient plus contraignant pour les trajets plus longs, au départ du Maroc vers l'Amérique du Nord ou l'Afrique subsaharienne.
Quelles conséquences pour les passagers ?
Au moment des faits, aucune vague d'annulations n'était signalée. Les effets attendus restaient limités, mais réels :
| Effet possible | Pour qui | Que faire |
|---|---|---|
| Bagages en soute retardés | Vols chargés ou longs | Garder l'essentiel en cabine |
| Vols complets plus vite | Périodes de forte demande | Réserver tôt, comparer les horaires |
| Escale technique ajoutée | Long-courriers depuis le Maroc | Prévoir de la marge pour les correspondances |
| Changement d'horaire | Toutes compagnies | Surveiller ses e-mails et l'application |
Les informations sur le traitement des différentes compagnies, y compris Royal Air Maroc, la compagnie nationale, ont varié selon les sources ; mieux vaut se fier aux communications directes de la compagnie qui opère votre vol.
Que faire si votre vol vers le Maroc est concerné ?
Quelques réflexes simples :
- Vérifiez le statut de votre vol la veille et le jour du départ, sur le site ou l'application de la compagnie.
- Mettez à jour vos coordonnées dans votre réservation pour recevoir les alertes.
- Gardez l'essentiel en cabine : médicaments, chargeurs, une tenue de rechange, documents.
- Renseignez-vous sur vos droits : pour un vol au départ de l'Union européenne, ou opéré par une compagnie européenne, le règlement européen 261/2004 encadre l'assistance et l'indemnisation en cas d'annulation ou de long retard, avec des exceptions pour circonstances extraordinaires.
- Évitez les correspondances serrées si vous enchaînez avec un autre vol ou un train.
La pénurie a-t-elle touché les déplacements sur place ?
La tension sur l'approvisionnement ne concernait pas que les aéroports. Selon les informations relayées à l'époque, des difficultés ont aussi été observées dans certaines stations-service, avec des files d'attente et des restrictions locales. Pour un voyage en voiture de location, mieux vaut alors faire le plein dès que possible et ne pas attendre que la jauge soit basse, surtout en dehors des grandes villes.
Le train, avec la ligne à grande vitesse Al Boraq entre Tanger, Rabat et Casablanca et le réseau ONCF vers Marrakech et Fès, reste une bonne alternative pour se déplacer entre les grandes villes.
Quand la situation devait-elle revenir à la normale ?
Les autorités tablaient sur une amélioration progressive de l'état de la mer et un retour à la normale en environ une semaine, le temps que les navires en attente puissent décharger. Ce type d'épisode est généralement temporaire.
Si vous prévoyez un voyage au Maroc, cela ne remet pas en cause la destination : Marrakech, Fès, Rabat, le désert d'Agafay ou les plages d'Essaouira restent accessibles. Il suffit de suivre l'actualité des transports avant le départ et de consulter les recommandations de France Diplomatie et de votre compagnie aérienne.
Questions fréquentes
Les vols vers le Maroc ont-ils été annulés à cause de la pénurie de kérosène ?
Au moment de l'alerte de février 2026, aucune annulation massive n'était signalée. Les compagnies ont surtout adapté leurs opérations en embarquant plus de carburant au départ. Vérifiez toujours le statut de votre vol directement auprès de la compagnie.
Qu'est-ce qu'un NOTAM ?
Un NOTAM (Notice to Air Missions) est un avis officiel publié par les services d'information aéronautique pour prévenir pilotes et compagnies d'un changement temporaire : piste fermée, équipement indisponible ou, comme au Maroc en février 2026, carburant limité.
Pourquoi mon bagage en soute peut-il arriver plus tard ?
Quand un avion emporte un surplus de carburant, sa masse disponible pour les bagages et le fret peut diminuer. Sur un vol chargé, la compagnie peut alors faire voyager certains bagages sur un vol suivant. Garder l'essentiel en cabine limite les désagréments.
Peut-on être indemnisé si son vol vers le Maroc est annulé ?
Pour un vol au départ de l'Union européenne ou opéré par une compagnie européenne, le règlement 261/2004 prévoit assistance et, selon les cas, indemnisation. Une pénurie liée à la météo peut toutefois être considérée comme circonstance extraordinaire, ce qui exclut l'indemnité forfaitaire.
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