Saudia lance un vol direct Paris-Djeddah en Airbus A321XLR à partir de juin 2026

Saudia, compagnie aérienne nationale de l'Arabie saoudite, a annoncé l'ouverture d'une liaison directe Paris-Charles de Gaulle – Djeddah à partir du 15 juin 2026. La ligne est assurée en Airbus A321XLR, un avion monocouloir capable de voler sur de longues distances. Cette annonce s'inscrit dans un contexte de rapprochement entre Airbus et le royaume saoudien, qui mise sur le tourisme pour diversifier son économie. Voici ce qu'il faut savoir sur ce vol et sur la préparation d'un voyage en Arabie saoudite.

Quand commence le vol Paris-Djeddah de Saudia ?

D'après les informations publiées début 2026, le premier vol est programmé le 15 juin 2026, avec une fréquence annoncée de trois vols par semaine au départ de Paris-CDG. Le temps de vol entre Paris et Djeddah est d'environ 5 h 30 à 6 h selon les vents. Les horaires précis, les jours d'opération et le terminal de départ sont à vérifier sur le site de Saudia ou auprès de votre agence au moment de la réservation, car les programmes des compagnies évoluent souvent en début d'exploitation.

Pour les voyageurs français, cette ligne vient compléter l'offre existante vers l'Arabie saoudite, aujourd'hui assurée notamment par Air France et par des vols avec escale via les grands hubs du Golfe (Dubaï, Doha, Abu Dhabi) ou d'Europe.

Qu'est-ce que l'Airbus A321XLR ?

L'A321XLR (pour « Xtra Long Range ») est la version long-courrier de l'A321neo, l'un des avions monocouloirs les plus répandus au monde. Grâce à un réservoir supplémentaire, il peut parcourir jusqu'à environ 8 700 km selon Airbus, ce qui permet d'ouvrir des lignes de 6 à 10 heures avec un appareil plus petit qu'un gros-porteur.

Pour les passagers, cela se traduit par :

• une cabine plus intime, avec un nombre de sièges nettement inférieur à celui d'un long-courrier classique ;
• une classe affaires dont les sièges, chez de nombreuses compagnies, se transforment en lits ;
• des vols directs sur des lignes qui n'auraient pas été rentables avec un gros-porteur.

Saudia a communiqué sur une configuration d'environ 144 sièges, dont une vingtaine en classe affaires. La configuration exacte peut varier selon les appareils : consultez le plan de cabine lors de la réservation.

Combien coûte un billet Paris-Djeddah ?

Au moment de l'annonce, les premiers tarifs relevés en classe économique se situaient dans une fourchette de quelques centaines d'euros pour un aller-retour (de l'ordre de 300 à 650 euros selon les dates). Ces prix sont purement indicatifs : ils dépendent de la saison, du taux de remplissage et des conditions du billet (bagage, modification, remboursement).

Quelques réflexes pour payer moins cher :

• réservez plusieurs semaines à l'avance, surtout pour les vacances scolaires françaises ;
• comparez avec les vols avec escale, parfois moins chers mais plus longs ;
• vérifiez la franchise bagage incluse, souvent plus généreuse chez les compagnies du Golfe ;
• tenez compte du calendrier religieux : les périodes du Ramadan et du pèlerinage (Hajj) influencent fortement la demande vers Djeddah.

Quelles formalités pour voyager en Arabie saoudite ?

Depuis 2019, l'Arabie saoudite délivre des visas touristiques électroniques. Les ressortissants français peuvent demander un eVisa en ligne sur la plateforme officielle saoudienne ; il s'agit en général d'un visa à entrées multiples valable un an, avec des séjours limités dans la durée. Son coût, qui inclut une assurance santé obligatoire, est de l'ordre de plus d'une centaine d'euros. Prix, durée de séjour autorisée et conditions sont à vérifier sur le site officiel du visa saoudien et sur France Diplomatie avant le départ.

Points importants à connaître :

• l'accès à La Mecque est réservé aux musulmans ; Médine est accessible aux non-musulmans, à l'exception de certaines zones ;
• une tenue couvrante et discrète est recommandée dans l'espace public ;
• les conseils de sécurité de France Diplomatie, qui classent certaines zones frontalières comme déconseillées, doivent être consultés avant tout voyage.

Que visiter depuis Djeddah ?

Djeddah, deuxième ville du pays et principal port sur la mer Rouge, mérite au moins deux jours. Son quartier historique d'Al-Balad, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, est connu pour ses maisons de corail aux moucharabiehs en bois. La corniche, longue promenade en bord de mer, est très animée en soirée.

Depuis Djeddah, plusieurs grandes destinations sont accessibles :

Le projet NEOM, souvent cité dans la presse, est une zone de développement encore largement en construction : il ne constitue pas, à ce jour, une destination touristique classique.

Quand partir en Arabie saoudite ?

Le vol démarre en juin, au début de la saison la plus chaude. À Djeddah, les températures estivales dépassent souvent 40 °C, avec une forte humidité en bord de mer Rouge. Pour visiter AlUla, Riyad ou le désert dans de bonnes conditions, la période la plus agréable s'étend plutôt d'octobre à mars. L'été peut néanmoins convenir à un séjour balnéaire ou de plongée sur la mer Rouge, en adaptant ses horaires.

Pourquoi l'Arabie saoudite multiplie-t-elle les liaisons aériennes ?

Le royaume a fait du tourisme un pilier de son plan Vision 2030, qui vise à diversifier une économie très dépendante du pétrole. L'objectif affiché est d'atteindre 150 millions de visites par an d'ici 2030, en comptant les touristes nationaux et internationaux. Dans ce cadre, le pays développe sa flotte (Saudia, la nouvelle compagnie Riyadh Air, Flynas) et ses aéroports.

Le 9 février 2026, Airbus a par ailleurs signé avec le National Industrial Development Center (NIDC) saoudien un protocole d'accord, en marge du World Defense Show de Riyad, visant à développer une base industrielle aéronautique dans le royaume (fabrication, maintenance, formation). Pour les voyageurs, la conséquence la plus concrète reste la multiplication des vols directs vers l'Europe, dont le Paris-Djeddah fait partie.