Vols Paris-Vietnam : ce que change l'expansion de Vietjet en 2026
En février 2026, Vietjet, compagnie low-cost vietnamienne, a annoncé de nouvelles commandes de moteurs pour accompagner la croissance de sa flotte. Cela nourrit l'espoir de vols plus abordables entre l'Europe et le Vietnam, mais aucune liaison directe low-cost Paris-Vietnam n'est confirmée à ce stade. Aujourd'hui, les vols directs depuis Paris sont assurés par des compagnies traditionnelles, et les vols avec escale restent souvent les moins chers.
À retenir
- Vietjet a annoncé en 2026 une commande de moteurs liée à l'extension de sa flotte Airbus.
- L'A321XLR n'a pas l'autonomie suffisante pour relier Paris à Hanoï ou Hô Chi Minh-Ville sans escale.
- Des vols directs Paris-Hanoï et Paris-Hô Chi Minh-Ville existent déjà avec des compagnies traditionnelles.
- Les vols avec escale au Moyen-Orient ou en Asie restent souvent l'option la plus économique.
- La meilleure saison dépend de la région du Vietnam, du nord au sud.
Rejoindre Hanoï ou Hô Chi Minh-Ville depuis Paris pour un prix de compagnie low-cost : l'idée circule depuis que Vietjet, principale compagnie aérienne à bas coûts du Vietnam, multiplie les annonces de croissance. En février 2026, la compagnie a communiqué sur une importante commande de moteurs, présentée comme une étape de son expansion internationale. Pour autant, aucune liaison directe low-cost entre la France et le Vietnam n'est confirmée à ce jour : voici ce qu'il faut savoir, et comment voyager au meilleur prix en attendant.
Qu'a annoncé Vietjet en 2026 ?
Vietjet est une compagnie aérienne vietnamienne fondée en 2007, qui s'est imposée sur le marché intérieur et régional grâce à un modèle à bas coûts. Sa flotte repose surtout sur des Airbus de la famille A320/A321, complétée par quelques gros-porteurs Airbus A330 pour ses lignes les plus longues, notamment vers l'Australie et l'Inde.
Lors du Singapore Airshow de février 2026, une commande de 44 moteurs a été annoncée pour équiper de nouveaux appareils de la compagnie. Ce type d'annonce s'inscrit dans un plan de croissance à moyen terme ; il ne signifie pas l'ouverture immédiate de nouvelles routes, encore moins vers l'Europe. Les détails de la commande (motoriste, types d'avions concernés, calendrier de livraison) sont à vérifier dans les communiqués officiels de la compagnie.
Un A321XLR peut-il relier Paris au Vietnam sans escale ?
Non. L'Airbus A321XLR est un monocouloir à très long rayon d'action, dont l'autonomie annoncée par le constructeur tourne autour de 8 700 km. Or la distance à vol d'oiseau entre Paris et Hanoï avoisine 9 200 km, et celle entre Paris et Hô Chi Minh-Ville dépasse 10 000 km. Une liaison directe avec cet appareil est donc hors de portée, même dans des conditions idéales.
| Liaison | Distance approximative | Faisable en A321XLR sans escale ? |
|---|---|---|
| Paris – Hanoï | environ 9 200 km | non |
| Paris – Hô Chi Minh-Ville | environ 10 100 km | non |
| Hanoï – Inde ou Asie centrale | moins de 5 000 km | oui |
Pour proposer un vol direct entre la France et le Vietnam, une compagnie doit utiliser un gros-porteur (type A330, A350 ou Boeing 787). Vietjet exploite déjà quelques A330, et une éventuelle ligne européenne dépendrait aussi des autorisations de trafic, des créneaux aéroportuaires et de la rentabilité. Toute annonce de prix (« moins de 400 € ») est, à ce stade, spéculative.
Quelles options pour aller au Vietnam depuis Paris aujourd'hui ?
Les vols directs
Des vols sans escale entre Paris-Charles-de-Gaulle et Hanoï ou Hô Chi Minh-Ville sont proposés par des compagnies traditionnelles, notamment Vietnam Airlines, et selon les périodes par Air France. Le trajet dure environ 12 à 13 heures. Ces vols sont les plus confortables en temps de trajet, mais rarement les moins chers.
Les vols avec une escale
Les vols via un hub du Golfe (Doha, Dubaï, Abou Dhabi) ou d'Asie (Singapour, Bangkok, Kuala Lumpur, Hong Kong) sont souvent plus abordables. Comptez généralement entre 15 et 20 heures de trajet selon la durée de l'escale. Une escale longue peut aussi être l'occasion de découvrir une ville en chemin.
Bien réserver
- Réservez idéalement plusieurs mois à l'avance, surtout pour les vacances scolaires et la période du Têt (Nouvel An lunaire), très demandée.
- Comparez les tarifs avec et sans bagage en soute : un billet « de base » peut devenir plus cher qu'un billet tout compris.
- Une fois sur place, Vietjet, Vietnam Airlines et Bamboo Airways desservent de nombreuses villes à prix souvent modérés : pratique pour enchaîner le nord, le centre et le sud.
Quand partir au Vietnam ?
Le Vietnam s'étire sur plus de 1 600 km du nord au sud, avec des climats très différents. Il n'existe donc pas une seule « bonne saison » pour tout le pays.
| Région | Période généralement favorable | À savoir |
|---|---|---|
| Nord (Hanoï, baie d'Ha Long, Sapa) | mars-avril et octobre-novembre | hiver frais et humide, été chaud et pluvieux |
| Centre (Hué, Hội An, Da Nang) | février à août | fortes pluies et risque de typhons de septembre à décembre |
| Sud (Hô Chi Minh-Ville, delta du Mékong, Phú Quốc) | décembre à avril | saison des pluies de mai à octobre, averses souvent brèves |
Le printemps (mars-avril) est souvent cité comme un bon compromis pour un circuit complet du nord au sud.
Quelles formalités pour un voyage au Vietnam ?
Les règles d'entrée au Vietnam ont évolué ces dernières années, avec des exemptions de visa pour certaines nationalités et un système de visa électronique. Les durées de séjour autorisées et les conditions peuvent changer : vérifiez la réglementation en vigueur sur France Diplomatie et sur le portail officiel vietnamien avant le départ. Pensez aussi à une assurance voyage couvrant les frais médicaux et le rapatriement.
Le Vietnam, un marché aérien en pleine croissance
Le Vietnam investit massivement dans ses infrastructures. Le futur aéroport international de Long Thanh, à l'est d'Hô Chi Minh-Ville, doit à terme désengorger l'aéroport de Tân Sơn Nhất ; sa mise en service est prévue par étapes, avec une capacité annoncée qui augmentera progressivement au fil des phases. Le calendrier exact reste à suivre.
Cette dynamique, associée à l'intérêt croissant des voyageurs européens et aux liens historiques entre la France et le Vietnam, rend plausible une offre aérienne plus étoffée dans les prochaines années. En attendant, un vol avec escale bien choisi et une réservation anticipée restent les meilleurs leviers pour partir à prix raisonnable.
Questions fréquentes
Vietjet propose-t-il des vols directs entre Paris et le Vietnam ?
À la date de cet article, en février 2026, aucune liaison directe Vietjet entre Paris et le Vietnam n'est confirmée. La compagnie a annoncé un développement de sa flotte, mais une éventuelle ligne vers l'Europe nécessiterait des gros-porteurs et des autorisations. Consultez le site de Vietjet pour les routes réellement ouvertes.
Combien de temps dure un vol direct Paris-Hanoï ?
Un vol sans escale entre Paris-Charles-de-Gaulle et Hanoï dure environ 12 heures, un peu plus vers Hô Chi Minh-Ville. Avec une escale au Moyen-Orient ou en Asie, il faut compter le plus souvent entre 15 et 20 heures selon la durée de la correspondance.
Quelle est la période la moins chère pour aller au Vietnam ?
Les billets sont généralement plus abordables en dehors des vacances scolaires françaises, de l'été et de la période du Têt. Réserver plusieurs mois à l'avance et comparer les vols avec escale permet souvent de réduire le budget, mais les tarifs varient fortement d'une année à l'autre.
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