Système EES aux frontières européennes : fonctionnement, attente et conseils
L'EES (Entry/Exit System) est le système européen d'entrée-sortie mis en service progressivement à partir du 12 octobre 2025. Il remplace le tampon sur le passeport par un enregistrement numérique du visage et des empreintes des ressortissants de pays tiers en court séjour. Les citoyens français et européens ne sont pas enregistrés, mais peuvent subir des files d'attente plus longues aux frontières.
À retenir
- L'EES est déployé progressivement depuis le 12 octobre 2025 aux frontières extérieures de l'espace Schengen.
- Il concerne les voyageurs non européens en court séjour, pas les citoyens de l'UE.
- Le premier passage implique photo du visage et empreintes digitales ; les suivants sont plus rapides.
- Des temps d'attente très longs ont été signalés dans certains aéroports au lancement.
- L'ETIAS, autorisation de voyage en ligne, doit compléter le dispositif ultérieurement.
Depuis le 12 octobre 2025, l'Union européenne déploie progressivement l'EES (Entry/Exit System, ou système d'entrée-sortie), un fichier numérique qui enregistre les entrées et sorties des voyageurs non européens dans l'espace Schengen. Il remplace le tampon apposé sur le passeport par une photo du visage et des empreintes digitales. Les premières semaines ont été marquées par des files d'attente parfois très longues dans certains aéroports, avec des attentes de plusieurs heures signalées aux heures de pointe. Voici qui est concerné, comment se déroule le contrôle et comment l'anticiper.
Qu'est-ce que le système EES ?
L'EES est une base de données européenne qui enregistre, pour chaque voyageur concerné, la date et le lieu d'entrée et de sortie, ses données de passeport, une photo de son visage et ses empreintes digitales. Son objectif est double : calculer automatiquement la durée de séjour autorisée (en principe 90 jours sur toute période de 180 jours) et repérer les dépassements de séjour ou les fraudes à l'identité.
Le système est utilisé aux frontières extérieures des pays européens qui l'appliquent : la plupart des États membres de l'UE, ainsi que l'Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse. L'Irlande et Chypre, qui ne délivrent pas de visas Schengen classiques, ne l'appliquent pas. Le déploiement a été prévu sur environ six mois, pour une mise en œuvre complète au printemps 2026.
Qui est concerné par l'EES ?
| Voyageur | Concerné par l'EES ? |
|---|---|
| Citoyen français ou d'un pays de l'UE | Non |
| Citoyen d'Islande, Norvège, Suisse, Liechtenstein | Non |
| Ressortissant d'un pays tiers en court séjour, avec ou sans visa (Royaume-Uni, États-Unis, Canada…) | Oui |
| Titulaire d'un titre de séjour ou d'un visa long séjour européen | Non, en principe |
Un voyageur français n'est donc pas enregistré. Il peut en revanche être concerné indirectement : files d'attente communes dans certains aéroports, conjoint ou amis de nationalité étrangère, ou trajets avec contrôles juxtaposés, comme ceux de l'Eurostar ou des ferries entre la France et le Royaume-Uni, où les Britanniques sont désormais enregistrés au départ.
Comment se passe l'enregistrement à la frontière ?
Lors du premier passage, le voyageur concerné présente son passeport à un agent ou à une borne libre-service. Il est alors photographié et ses empreintes digitales sont relevées ; les enfants de moins de 12 ans sont dispensés d'empreintes. Des questions sur le séjour (hébergement, ressources, billet retour) peuvent être posées, comme auparavant.
Les données sont conservées en principe pendant trois ans, ce qui accélère les passages suivants : la vérification se limite alors à une comparaison rapide du visage ou des empreintes. À la sortie de l'espace Schengen, le voyageur est de nouveau contrôlé afin d'enregistrer la date de départ.
Pourquoi des files d'attente au lancement ?
Le premier enregistrement prend quelques minutes par personne, contre quelques secondes pour un simple tampon. Multiplié par plusieurs centaines de passagers arrivant en même temps, cela peut créer d'importants embouteillages, surtout lorsque le nombre de bornes ou d'agents est insuffisant.
Au lancement, des attentes longues ont été signalées dans plusieurs grands aéroports européens et dans des aéroports touristiques très fréquentés par des voyageurs britanniques. Des mouvements sociaux dans certains aéroports ont pu aggraver la situation. Ces difficultés concernent surtout la période de rodage ; les autorités ont prévu des souplesses, comme la possibilité de suspendre temporairement le système en cas d'attente excessive.
Comment éviter les mauvaises surprises avec l'EES ?
- Suivez les recommandations de votre compagnie sur l'heure d'arrivée à l'aéroport, et prévoyez une marge supplémentaire en période de forte affluence.
- Préparez votre passeport et, si besoin, les justificatifs de séjour : réservation d'hébergement, billet retour, moyens de subsistance.
- Utilisez les bornes libre-service lorsqu'elles sont proposées, pour accélérer l'enregistrement.
- Retirez lunettes et couvre-chef au moment de la photo, et suivez les consignes affichées.
- Prévoyez des correspondances larges si vous entrez dans l'espace Schengen lors d'une escale.
- Informez vos proches étrangers qui viennent vous rendre visite en France : c'est eux qui seront enregistrés.
En cas de vol manqué à cause d'une attente au contrôle, la prise en charge dépend des conditions de votre billet et de votre assurance voyage : renseignez-vous auprès de la compagnie.
EES et ETIAS : quelle différence ?
L'EES ne doit pas être confondu avec l'ETIAS (European Travel Information and Authorisation System). L'ETIAS sera une autorisation de voyage à demander en ligne, avant le départ et contre paiement, par les ressortissants de pays dispensés de visa. Elle doit être mise en place après l'EES, à une date annoncée par l'Union européenne à l'horizon de la fin 2026.
En résumé : l'EES enregistre les passages à la frontière, l'ETIAS autorisera le voyage en amont. Pour les citoyens français, aucun des deux dispositifs ne s'applique pour voyager dans l'espace Schengen.
Où vérifier les informations à jour ?
Les modalités de l'EES peuvent évoluer pendant la phase de déploiement. Avant tout voyage, consultez le site officiel de l'Union européenne consacré à l'EES et à l'ETIAS, le site France Diplomatie, ainsi que les informations de votre compagnie aérienne, ferroviaire ou maritime. Les voyageurs étrangers peuvent aussi s'adresser au consulat du pays de destination.
Questions fréquentes
Les Français doivent-ils s'enregistrer dans le système EES ?
Non, les citoyens français, comme tous les citoyens de l'Union européenne et des pays associés à Schengen, ne sont pas enregistrés dans l'EES. Le système concerne uniquement les ressortissants de pays tiers en court séjour. Les Français peuvent toutefois être gênés par des files d'attente plus longues dans certains aéroports pendant la phase de déploiement.
Les Britanniques sont-ils concernés par l'EES ?
Oui, depuis le Brexit, les citoyens britanniques sont des ressortissants de pays tiers et doivent s'enregistrer dans l'EES lors de leur entrée dans l'espace Schengen pour un court séjour. L'enregistrement peut avoir lieu dès le départ du Royaume-Uni lorsque les contrôles sont juxtaposés, comme à la gare Eurostar de Londres ou au port de Douvres.
Combien de temps les données EES sont-elles conservées ?
Les données enregistrées dans l'EES sont en principe conservées pendant trois ans après la dernière sortie, ce qui évite de refaire un enregistrement complet à chaque voyage. Une durée plus longue est prévue en cas de dépassement de la durée de séjour autorisée. Les règles détaillées sont publiées sur le site officiel de l'Union européenne.
L'EES est-il payant ?
Non, l'enregistrement dans l'EES est gratuit et se fait directement à la frontière, sans démarche préalable. Il ne faut pas le confondre avec l'ETIAS, future autorisation de voyage en ligne qui sera payante pour les voyageurs dispensés de visa. Méfiez-vous des sites qui proposent de faire payer une inscription à l'EES.
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